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Introduction > Respiration > Déséquilibres : définition
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DEFINITIONS : LES DESEQUILIBRES

Les mouvements d'une coque de bateau se définissent par des translations et des rotations selon et autour de trois axes de référence :

  • Le roulis et le cavalement sur l'axe longitudinal (x)
  • Le tangage et l'embardée sur l'axe transversal (y)
  • Le lacet et le pilonnement sur l'axe verticale (z)

Il est également possible de situer ces mouvements combinés selon les trois plans de références :

  • plan vertical-longitudinal (xz)
  • plan vertical-transversal (yz)
  • plan horizontal (xy).

(Gutelle, 1979, cité par Chollet, in Approche scientifique de la natation, Vigot, 1990)

Cette terminologie peut être employée pour caractériser les mouvements de déséquilibre du nageur.

On peut ainsi distinguer :
  • Le crawl et le dos (mouvements alternés), caractérisées par l'utilisation du ROULIS des épaules
  • La brasse dite " ondulée " et le papillon (mouvements simultanés), caractérisées par l'utilisation du TANGAGE
Ces deux groupes de nages organisent ces déséquilibres pour :
  • améliorer la recherche d'appuis dans l'eau et augmenter l'amplitude du mouvement

  • faciliter le retour aérien (sauf en brasse)

  • organiser les échanges respiratoires (sauf en dos)

Le LACET provoqué par le travail du train supérieur, dans les nages à mouvements alternés, est compensé par le mouvement de battement des jambes. Il n'est pas utilisé dans la propulsion et augmente la résistance à l'avancement, du fait de l'augmentation de la surface du maître-couple (surface de la projection du corps du nageur sur un plan vertical perpendiculaire à l'axe de déplacement).
Le nageur recherche un compromis entre :
  • La maîtrise des déséquilibres afin de limiter les résistances à l'avancement de son corps en déplacement dans l'eau (résistances " passives ") = " nager à plat " ou plutôt aligner l'axe longitudinal du corps et l'axe de déplacement
  • et l'exploitation de ses positions de déséquilibres pour améliorer son efficience motrice (résistances " actives ") = organiser une chaîne musculaire pour propulser son corps vers l'avant en utilisant ses membres comme bras de levier
Cette terminologie est également utilisée en aviation, pour désigner les mouvements de rotation autour des trois axes de référence.
Pour les fans d'aviation ... ou les curieux !
Science & Vie Junior, Dossier Hors Série n°20 : "Voler", avril 1995.
http://www.aviation-fr.info/
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Webmestre & contact : Marc MORIEUX