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PROBLEMATIQUE DE LA PROPULSION EN NATATION

"Je ne peux prendre appui que sur ce qui m'oppose une résistance."
 
Dans une piscine, les plots, les murs ou même le fond du bassin constituent autant de surfaces d'appui qui permettent au nageur d'effectuer une impulsion, de produire un déplacement aérien et aquatique ("corps projectile"). Privé de ces appuis solides, il doit organiser une motricité spécifique dans un environnement à "double densité". Les actions motrices mettent en jeu une chaîne musculaire qui utilise la densité de l'eau pour construire des appuis aquatiques ("corps propulseur"). Ces appuis correspondent à un trajet sous-marin complexe (balayages) au sein d'un volume d'eau. Le corps du nageur se déplace sous l'effet des forces propulsives exercées, par un effet de bras de levier, sur ces appuis aquatiques.
Actuellement, on considère que le trajet moteur sous-marin des bras correspond au travail d'une hélice ("Effet Bernoulli") et pas à celui d'une rame (ou d'une roue à aubes). Le meilleur exemple de ce type de propulsion aquatique est la "godille" ou le "rétro-pédalage" utilisés en Natation Synchronisée et en Water-polo. Mais la force propulsive produite par les segments (bras et jambes) est alors continue, sans reprise d'appui en avant du corps (dans le sens du déplacement). Les surfaces des segments moteurs agissent à la manière des pales de l'hélice, qui propulsent le bateau (ou l'avion) par l'intermédiaire de "l'arbre de transmission".

La solution propulsive adoptée en natation de course impose des reprises d'appui successives en avant du corps. Ces retours des bras (alternés ou simultanés) s'effectuent dans l'air (moindre densité) sauf en Brasse (retour sous-marin imposé). Le Crawl est, à ce jour, la technique de nage la plus efficiente (rendement moteur), c'est pour cette raison qu'elle est utilisée dans les épreuves de NAGE LIBRE.
 
Enseignant : Marc MORIEUX

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