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Le problème de l'analyse
du mouvement des segments propulseurs réside dans la définition
du cadre de référence de l'observation.
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| Cliquez sur les 4 liens qui suivent pour afficher une illustration en crawl, dos, papillon et brasse. | |||||
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Définition
dun cadre explicatif du phénomène propulsif chez le
nageur
(le transfert des quantités de mouvement) |
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| Principe théorique
de base
En relation
avec les équations mathématiques de Navier Stokes, qui reposent
sur la conservation des quantités de mouvement, on peut penser
que la transmission dune quantité de mouvement dun
segment propulseur à une quantité de fluide se traduit par
une réaction impulsionnelle du fluide qui sexerce sur le
segment et se décompose en deux composantes, la traînée
et la portance. |
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Pour se déplacer dans
l'eau, le nageur utilise ses membres (bras et jambes) pour exercer "une
succession discontinue de poussées". Conditions
dapplication :
voir : L'entraînement II : analyse de l'activité, coord. P. Hellard, Atlantica, 1997 |
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Mouvement
et activité musculaire
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Le
mécanisme propulsif en natation
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La phase
propulsive du mouvement de bras correspond à la trajectoire sous-marine
de ce segment propulseur (série de balayages). Au déplacement
d'avant en arrière du bras (main, coude) correspond un déplacement
en avant du corps (épaule).
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La trajectoire
de la main au cours du trajet locomoteur passe, dans le plan
vertical, par une série de points caractéristiques.
Dans l'exemple suivant, on observe que le point de sortie de la main (de
l'eau) est situé en avant du point d'entrée. |
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Résistance
active et résistance passive
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En papillon,
dos et crawl, la résistance active serait plus faible que la résistance
passive. Il semblerait que la résistance active dépend plus
de la technique que des données anthropométriques.
Raymond Catteau (1992) : « Lhomme nage avec tous son corps. Ladoption du profil hydrodynamique saccompagne de régulations toniques qui contribuent à favoriser lécoulement laminaire et de diminuer les turbulences proportionnelles à la vitesse de déplacement. » Il est probable que ladoption du meilleur profil hydrodynamique synchronisé à laction propulsive permette de réduire les forces de déplacement que subit le nageur (exemple : roulis des épaules en crawl). |
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mise à jour :
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